10点10分左右，从北园路出来拐到二环，往则徐大道方向，有人被水泥罐车压在前轮下，救护车已经到场。

  记者小恐赶到现场， 事故具置是在：仓山区南二环北园高架桥下往步卓方向交通事故。

  目击者：我们都看到了啊！我们几个人都认识，我们是老乡啊！他今年都已经82岁了，没想到今天骑自行车出来，会遇到这个事情，还好人没事…我们昨晚还跟他一起泡脚！

  据周围知情人士介绍，被压倒的老人是一位住在附近的82岁男性，骑自行车被水泥罐车带倒，整个人被卷入车底，趴在大车右前轮内侧，路面上散落着变了型的自行车，以及破碎的红色水桶和簸箕。

  万幸的是，经过仔仔细细地观察，这位老人未被车轮压到。“师傅，你别紧张，手别一直撑着了，慢慢靠近地面就能出来的，车没有压到你。”

  可能是突如其来的情况造成其过于紧张，整个人呈“俯卧撑”状连着一辆手推车在水泥罐车底下。由于被困老人情绪十分紧张，整个身体十分僵硬，消防官兵只能拿来一副担架，慢慢地垫到老人身下，再把人一点点地往担架上挪。10多分钟后，被困老人成功获救。

  经初步检查，老人头部有明显的外伤，现已被送往医院作进一步检查和治疗。目前事故车辆已经撤离现场。南二环辅路的交通恢复正常！

  近年来，国内很多事故都与大型车辆有关，甚至大型车辆慢慢的变成了很多人眼中的“马路杀手”。大车相关事故中，很多都是与“视觉盲区”相关。交警提醒：大型车辆视觉盲区大，远离大型车辆，远离司机视野盲区！

  案例一：北京西城区湾子路口，一辆公交车正在右转弯，正在这样一个时间段，在斑马线上正常过马路的一位女士遭遇了公交车的撞击，所幸当时车速不快，被撞女士没有受太重的伤。

  案例二：北京新宫地铁站附近，等公交的人簇拥成团，非机动车、机动车全都混行在机动车道内，随着一辆绿色大货车的驶过，一开始骑行在货车后方的骑车人按捺不住从货车的右侧超了过去。当时正值晚高峰期间，道路比较拥堵，绿色大货车行驶比较缓慢，后来一加速，电动车驾驶人不幸被碾压，当场死亡。

  案例三：一位电动车驾驶人，从隔离护栏的空档穿越到机动车道时，不进行任何观察，直接调整行车路线，绝对没留意到一辆公交车正行驶过来，在骑车人进入机动车道与公交车并行了短短3秒后，便失控倒地。车身重、体积大，大车行动起来不如小车灵活，同时大车车身四周也会有很多盲区。大车的交通事故往往就发生在这些盲区。

  大车的盲区多、面积大，覆盖位置众多。无论是非机动车还是行人，一旦身处这些盲区内，司机都有很大的可能性像下面这张动图一样注意不到你。

  从上图中，我们大家可以很清晰的看到大货车的“内轮差”。也就是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径的差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合，大车的内轮差也更大。再加上大车的盲区多，如果司机忽视这个“内轮差”，事故发生的概率就会随之增大。

  因为大货车的车身较高，结构较为复杂，基本都是依靠前轮来转向，所以它在转弯时，前后轮并不在同一轨迹上。

  1、超越大货车：超越大货车时应选择视野良好的直道，并提前并到货车左侧线路。快行驶到货车旁时闪灯和鸣笛以示超车，超越时请快速一次性通过， 超越货车后不要立刻变回原来车道，应远离货车一段距离再回原车道。

  2、弯道不要超越大货车：弯道行驶时，大货车体积大导致前方视野不佳，无法及时有效地发现前方路况，因此遇到弯道行驶缓慢的货车应减速远离， 等待通过弯道后找机会超越。

  3、绝不能待在货车盲区：车身越大盲区越大，行驶时一定不可以待在货车两侧盲区并排行驶，同时最好还是不要从右侧超越货车。

  4、仔细多观察：对于大货车司机来说，因为盲区所造成的交通事故也并非本意，但还是要提醒各位货车司机，在道路上行驶时一定要细心观察，尤其是在转弯处和红绿灯处多加小心，注意周围的汽车和非机动车、行人，避免因盲区造成的事故。